2010年3月22日

波音可能提高737、777生产率 2010年3月18日，星期四     波音倾向于提高737、777系列飞机的生产率，预期将在今年年中之前做出决定，波音商用飞机总裁兼首席执行官Jim Albaugh称。 [更多内容] IATA：头等舱客流量稳步增长但收益下降 2010年3月18日，星期四     国际航空运输协会(IATA)报告称，一月份国际航班头等舱乘客数量增长5.5%，这是在经历连续18个月客流量下降以后出现的连续第二个月上升”。 [更多内容] 嘉鲁达航空全年盈利飙升50% 2010年3月18日，星期四     印尼嘉鲁达航空公司报告2009年净利润为1.01万亿印尼盾（7.512亿人民币），比上年增加50%，其中运营盈余为8076亿印尼盾，首席执行官Emirsyah Satar 在雅加达举行的新闻发布会上称。同时他补充说，该航空公司正努力在今年第三季度进行首次公开募股（IPO）前着手债务重组工作。去年乘客数量增加了3%，达到1030万人，但收入则下降7%，为16.7万亿印尼盾。嘉鲁达航空将2010年的目标定为净利润提升15%。 [更多内容] 柏林航空削减10架787订单和五架飞机选择权 2010年3月17日，星期三     柏林航空公司昨天宣布取消10架787确认订单，总报价为17亿美元（115.9亿人民币），另外还有五架飞机的选择权，“主要原因是适应变化了的市场情况，同时满足特定的运转要求”。 [更多内容] 代替罢工者的员工使得柏林航空可安排更多航班，引发工会对航班安全的担忧 2010年3月17日，星期三     英国航空公司称，公司正增加其3月20-22日间的定期航班，因为“愿意正常上班的机组人员的数量已大幅增加”，而Unite要求英国政府“审查”使用“破坏罢工的”机组人员的航班的“标准”。 [更多内容] 新 787 和 747-8F 加入试飞计划 2010年3月16日，星期二    第四架 787 加入了波音的试飞机队并在部分装配客舱设备的情况下于周日完成了首飞。ZA003 于周日上午从 Everett 佩恩机场起飞，并于三个多小时后降落在波音机场。除展示内部满足认证要求外，ZA003 还将用于系统、噪音表现、舱面操作、电子设备、电磁效应、高强度无线电频率响应和 ETOPS 测试。ZA001 已完成 57 次飞行，ZA002 已完成 37 次飞行，ZA004 已完成 1次飞行。这 4 架飞机总飞行时间为 288.2 小时。据波音透露，ZA005 和 ZA006 将在 4 月底前加入试飞计划。 [更多内容] 美航取消 75 名飞行员于 4 月开始的无薪休假计划 2010年3月16日，星期二     美航表示已取消约 75 名飞行员于 4 月 1 日开始的无薪休假计划，称“裁员支出和许多其他变量因素”使其重新考虑这项最初的决定。 [更多内容] 英国航空机组人员计划本月罢工七天 2010年3月15日，星期一     英国航空公司机组人员工会Unite将在本月举行为期7天的罢工，日期为3月20-22日和3月27-30日，并宣称，若4月14日前“分歧尚未解决，”则将在此之后采取进一步行业行动。 [更多内容] Gol 2009年盈利34亿人民币 2010年3月15日，星期一    Gol航空公司报告2009年实现净收入8.908亿巴西雷亚尔（34.4亿人民币），而2009年则亏损12亿巴西雷亚尔，这归功于2008年底Gol和Varig业务合并创造的“协同优势”，以及转型成为卓有成效的737NG运营商，主要运营其认为可以吸引巴西不断壮大的中产阶级队伍的南美短程航空网络。 [更多内容] 泰国航空公布长期机队计划 2010年3月15日，星期一     泰国航空公司公布了一项机队计划，旨在适应“未来五年内不断加剧的竞争、亚洲和世界各地的开放空域”，以及不断提高的客户预期。其计划在2014年之前停飞6架747-400、10架A300-600、4架A340-500、3架737-400和2架ATR 72。与此同时，泰航将在接收3架A330-300和6架A380-800，并表示计划再购买7架300座飞机和8架350座飞机，分别用于运营区域性航线和洛杉矶及斯堪的纳维亚洲际航线。从2015年至2019年，泰航将停飞另外32架飞机，并新增至少38架飞机，2020年至2024年将停飞20架飞机，并新增至少28架飞机。 [更多内容] IATA将2010年亏损预测降至190亿人民币 2010年3月12日，星期五     国际航空运输协会 (IATA) 在新一轮预测中将其2010年全球航空业亏损预期下调一半，称需求复苏情况好于预期（尤其是亚洲和拉美地区），因此全年亏损将为28亿美元（191.1亿人民币），而并非12月份预测的56亿美元。 [更多内容] 韩国监管机构称大韩航空和韩亚航空存在反垄断违规行为；大韩航空面临澳大利亚货运指控 2010年3月12日，星期五    韩国公平交易委员会宣布，由于大韩航空和韩亚航空存在反竞争行为，损害了较小的韩国航空公司的利益，将被处以104亿韩元（6290万人民币）的罚款。 [更多内容]

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